Европейский производитель Airbus Helicopters, возможно, занялся радикальной модернизацией легкого двухдвигательного вертолета EC135, сообщает Aviation Week. Такой вывод издание сделало на основании фотографий, снятых на заводе Airbus Helicopters в г. Донаувёрт в Баварии.
В отличие от стандартного EC135, на который ставится четырехлопастный несущий винт, прототип (номер D-HEEX) оснащен пяти- или шестилопастным винтом. В описании обращается внимание на более широкие лопасти и чуть больший излом, чем обычно. Как предполагает издание, такой внешний вид может быть обусловлен использованием новой фирменной технологии Blue Edge.
В Airbus намерены сократить пятнадцать тысяч рабочих мест. Сокращения связаны с последствиями пандемии COVID-19, отмечает…
B 2017 г. объем поставок зарубежных вертолетов в Россию впервые за три года показал рост,…
Легкий однодвигательный вертолет Robinson R66 в качестве опции будет поставляться с литий-ионным аккумулятором TB17. Установка…
Американский производитель вертолетов Robinson Helicopter в 2016 г. сократил поставки на 32,6%. В прошлом году…
Для легкого однодвигательного газотурбинного вертолета Robinson R66 разрабатывается литий-ионный аккумулятор. Его установка позволит облегчить машину…
В Россию впервые доставили легкий газотурбинный вертолет Robinson R66, оснащенный аварийными надувными поплавками. Наличие баллонетов позволит…