Общий налет легких многоцелевых двухдвигательных вертолетов Н145 (прежнее название — ЕС145 Т2) превысил 10 тыс. ч. Как сообщает производитель Airbus Helicopters, в 14 странах мира эксплуатируется 35 таких машин.
Н145 используются в том числе в интересах медицинских и поисково-спасательных служб, а также для офшорных перевозок. Airbus Helicopters получил заказы и на корпоративную версию.
Основным отличием Н145, выделяющим его из семейства EC145, является фирменный хвостовой винт Fenestron. Он позволяет повысить уровень безопасности в полете и на земле, уменьшить нагрузку на двигатели во время горизонтального полета, снизить уровень шума и вибраций. Цельная ударопрочная хвостовая балка Н145 изготовлена из композиционных материалов.
В Airbus намерены сократить пятнадцать тысяч рабочих мест. Сокращения связаны с последствиями пандемии COVID-19, отмечает…
B 2017 г. объем поставок зарубежных вертолетов в Россию впервые за три года показал рост,…
Легкий однодвигательный вертолет Robinson R66 в качестве опции будет поставляться с литий-ионным аккумулятором TB17. Установка…
Американский производитель вертолетов Robinson Helicopter в 2016 г. сократил поставки на 32,6%. В прошлом году…
Для легкого однодвигательного газотурбинного вертолета Robinson R66 разрабатывается литий-ионный аккумулятор. Его установка позволит облегчить машину…
В Россию впервые доставили легкий газотурбинный вертолет Robinson R66, оснащенный аварийными надувными поплавками. Наличие баллонетов позволит…