У легкого двухдвигательного вертолета Airbus Helicopters H145 (EC145 T2) увеличили грузоподъемность при перевозке людей на внешней подвеске, сообщает производитель. Достичь этого удалось за счет повышения мощности двигателей в чрезвычайном режиме, предусмотренном на случай отказа одного из моторов. От уровня мощности в этом режиме зависит допустимая нагрузка при перевозке людей вне кабины.
Сертификат EASA, одобряющий повышение предельной мощности двигателей на H145, был выдан в марте 2017 г. До какого значения ее подняли, производитель не сообщает. На сайте Airbus Helicopters говорится, что мощность каждого из двух моторов Arriel 2E в чрезвычайном режиме составляет 1072 л. с.
В Airbus намерены сократить пятнадцать тысяч рабочих мест. Сокращения связаны с последствиями пандемии COVID-19, отмечает…
B 2017 г. объем поставок зарубежных вертолетов в Россию впервые за три года показал рост,…
Легкий однодвигательный вертолет Robinson R66 в качестве опции будет поставляться с литий-ионным аккумулятором TB17. Установка…
Американский производитель вертолетов Robinson Helicopter в 2016 г. сократил поставки на 32,6%. В прошлом году…
Для легкого однодвигательного газотурбинного вертолета Robinson R66 разрабатывается литий-ионный аккумулятор. Его установка позволит облегчить машину…
В Россию впервые доставили легкий газотурбинный вертолет Robinson R66, оснащенный аварийными надувными поплавками. Наличие баллонетов позволит…