Европейский авиапроизводитель Airbus Helicopters провел двухдневные испытания легкого многоцелевого двухдвигательного вертолета H145 (прежнее обозначение — ЕС145 Т2) на пригодность для выполнения сложных шельфовых авиационных работ. Тестовые полеты состоялись в конце января.
К проведению испытаний привлекли немецких офшорных операторов Wiking Helikopter Service и HTM Offshore (эксплуатируют легкие и средние вертолеты), которые протестировали H145 во всех ситуациях, возникающих в их практике. В частности, вертолет зависал над движущимся судном для доставки и эвакуации с него портового лоцмана, садился на шельфовую трансформаторную платформу, установленную в ветряном парке Alpha Ventus в Северном море, а также высаживал техников на отдельные шельфовые ветряки. Подчеркивается, что в ветряном парке H145 приходилось управлять в условиях сильного ветра (до 27 м/c), который сильно осложняет доставку персонала на судах.
В Airbus намерены сократить пятнадцать тысяч рабочих мест. Сокращения связаны с последствиями пандемии COVID-19, отмечает…
B 2017 г. объем поставок зарубежных вертолетов в Россию впервые за три года показал рост,…
Легкий однодвигательный вертолет Robinson R66 в качестве опции будет поставляться с литий-ионным аккумулятором TB17. Установка…
Американский производитель вертолетов Robinson Helicopter в 2016 г. сократил поставки на 32,6%. В прошлом году…
Для легкого однодвигательного газотурбинного вертолета Robinson R66 разрабатывается литий-ионный аккумулятор. Его установка позволит облегчить машину…
В Россию впервые доставили легкий газотурбинный вертолет Robinson R66, оснащенный аварийными надувными поплавками. Наличие баллонетов позволит…